‘Framing John DeLorean’: Hybridfilm, satt sammen av deler som ikke samsvarer, fortsatt en kjempetur
Det er delvis dokumentar, delvis drama med Alec Baldwin i hovedrollen som bilprodusenten,
Når vi tildeler det offisielle anbefalingsmerket på tre stjerner eller mer til en film, sier vi: Ikke gå glipp av dette.
Eller, i tilfellet med Framing John DeLorean, er det mer som: Oh mann, du MÅ se dette.
Merkelig nok er dette en hybrid av en film om en bil som var det motsatte av en hybrid: upraktisk på omtrent alle nivåer, fra den heftige prislappen til måkevingedørene til batteriet som ville tømmes så raskt, sjåfører ville finne seg strandet på siden av veien ved siden av kjøretøyene i rustfritt stål.
Sundance Selects presenterer en film regissert av Don Argott og Sheena M. Joyce og skrevet av Argott, Joyce og Tamir Ardon. Ingen MPAA-vurdering. Spilletid: 109 minutter. Åpner 28. juni på Music Box Theatre og Wilmette Theatre.
Så hvis du skal fortelle historien om en Icarus-lignende visjonær/opprører/narsissist/showmann og drømmebilen hans, som var en legendarisk fiasko, men som også har blitt en permanent del av populærkulturen som uten tvil den mest kjente bilen i filmhistorie, hvorfor ikke lage en borderline bat-bleep-gal doku-noe av en film som forteller om hele greia?
Jeg mener, vi har Alec Baldwin som portretterer DeLorean fra tidlig på 1960-tallet til og med 1980-tallet – men vi har også scener der Baldwin (sporter svært tvilsomme parykker, sminke og proteser) bryter karakter og gir sine tanker om DeLorean-historien. Andre ganger sitter Baldwin i sminkestolen, ser på nyhetsklipp av den virkelige DeLorean, eller FaceTimes med kona og forklarer: Vi gjør re-enactment-opptak av DeLoreans drama, kaperen hans, eskapadene hans – og vi klipper det inn i dokumentaropptak.
Det gir en merkelig overbevisende, men desidert ujevn lapskaus.
I det ene øyeblikket ser vi på en scene som føles som en Saturday Night Live-sketsj, med Baldwin som den unge DeLorean (han ser mer ut som Richard Nixon med fullt hår) mens han stikker av med den tradisjonelle, gamle skolen. ledere i General Motors.
I neste øyeblikk ser vi DeLoreans voksne sønn Zach, som ikke har hatt en lett voksen alder, klatre inn i en DeLorean i dagens tid, snakke i hjerteskjærende ord om faren sin og bemerke: Mellom meg og denne bilen tror jeg det er et kjærlighetshat. forhold.
Med den dobbelte tittelen er Framing John DeLorean faktisk et forsøk på å ramme historien om John DeLorean via de nevnte ukonvensjonelle metodene - men det er også en referanse til regjeringens fangedrevne sak mot den beleirede bilprodusenten på 1980-tallet.
Regissørene Don Argott og Sheena M. Joyce starter filmen med kornete svart-hvitt-opptak av DeLorean som tok en løgndetektortest på 1980-tallet – etterfulgt av en serie intervjuer med forfattere og produsenter som har jobbet med ulike uproduserte spillefilmer om DeLorean. (Det er ikke nevnt en DeLorean-film som ble laget: Driven, som har Lee Pace som DeLorean og Jason Sudeikis som en FBI-informant og er planlagt for en utgivelse i august.)
Filmskaperne velger å ha det begge veier, med en dokumentar, en film-i-filmen og en film om tilblivelsen av filmen-i-filmen. (Jeg antar at det er begge veier pluss en vei til!)
Vi ser arkivopptak av den virkelige DeLorean i hans tidlige dager som en stigende stjerneingeniør hos GM på begynnelsen av 1960-tallet, og klipp og stillbilder av DeLorean som ble et varmesøkende reklamemissil på 1970-tallet – som dukket opp på talkshow, fikk plastisk kirurgi og jobber med kroppsbygningen, dater og i noen tilfeller gifte seg med modeller og stjernestjerner, og polerte bildet hans gjennom hans avgang fra GM og hans dristige, overskriftsskapende planer for DMC-12, som inkluderte å bygge et produksjonsanlegg i økonomisk deprimert Nord-Irland.
Vi ser drømmen om en supersportsbil for massene gå sidelengs, med den første, drivstoffslukende DeLorean som koster mer enn en Corvette, og DeLorean Motor Co. kjører inn i alle slags økonomiske huller.
Og vi får også disse re-enactments, med Baldwin som leverer underholdende hammy arbeid under parykker og proteser; Josh Charles som DeLoreans en gang høyre hånd, Bill Collins; Morena Baccarin (av Deadpool-filmene) som DeLoreans kone, Cristina Ferrare, modellen og TV-vertinnen som forlot ham rett etter rettssaken, og Michael Rispoli som James Timothy Hoffman, en konfidensiell informant for FBI som klekket ut ideen om å få pengene - fastspent DeLorean involvert i et kokainkjøp. (Noen av scenene med Baldwin og Rispoli spilles ut som en lavrentversjon av American Hustle.)
Back to the Future ble utgitt i 1985, fire år etter at DeLorean debuterte med blandede anmeldelser og skuffende salg, tre år etter at John DeLorean ble arrestert i kokainhandelen, ett år etter at DeLorean ble funnet uskyldig. Da Doc Brown fløy rundt i en DeLorean, var den faktiske DeLorean-bilen allerede noe en punch line, og likevel ganske kul – noe som gjorde den til det perfekte kjøretøyet, så å si, for Robert Zemeckis’ klassiker.
Og det er enda en plottvist i denne historien som er mer merkelig enn fiksjon: DeLorean på skjermen oppnådde et nivå av massepopularitet som den ekte DeLorean-bilen aldri var i nærheten av å oppnå.
वाटा: