Vanessa Bryant samtykker i å avgjøre en rettssak ved dødsfall

Melek Ozcelik
Nba

Kobe Bryants enke har gått med på å avgjøre et søksmål mot piloten og eierne av helikopteret som styrtet i fjor og drepte NBA-stjernen, deres datter Gianna og syv andre.



Vanessa Bryant har gått med på å avgjøre et søksmål mot piloten og eierne av helikopteret som styrtet i fjor, og drepte ektemannen Kobe Bryant, deres datter, Gianna, og syv andre.

Vanessa Bryant har gått med på å avgjøre et søksmål mot piloten og eierne av helikopteret som styrtet i fjor, og drepte ektemannen Kobe Bryant, deres datter, Gianna, og syv andre.



Evan Agostini / Invision / AP

LOS ANGELES - Kobe Bryants enke har gått med på å avgjøre et søksmål mot piloten og eierne av helikopteret som krasjet i fjor og drepte NBA-stjernen, deres datter Gianna, og syv andre.

Vanessa Bryant, hennes barn og slektninger til andre ofre sendte inn en varsel om forliksavtale tirsdag med en føderal dommer i Los Angeles, men vilkårene i den konfidensielle avtalen ble ikke avslørt.

Hvis det ble godkjent av retten, ville forliket – først kunngjort av KABC-TV – avsluttes med en søksmål om uaktsomhet og urettmessig død anmeldt boet til piloten og eieren og operatøren av helikopteret som styrtet i en åsside 26. januar 2020.



Bryant, hans 13 år gamle datter, Gianna, og seks andre passasjerer fløy fra Orange County til en ungdomsbasketturnering ved hans Mamba Sports Academy i Ventura County. Helikopteret møtte tykk tåke i San Fernando-dalen nord for Los Angeles.

Pilot Ara Zobayan klatret kraftig og hadde nesten brutt gjennom skyene da Sikorsky S-76-helikopteret banket brått og stupte ned i Calabasas-åsene nedenfor, og drepte alle ni ombord umiddelbart før flammene slukte vraket.

De andre drepte var Orange Coast College baseballtrener John Altobelli, hans kone, Keri, og deres datter Alyssa; Christina Mauser, som hjalp Bryant med å trene datterens basketballag; og Sarah Chester og datteren Payton. Alyssa og Payton var Giannas lagkamerater.



National Transportation Safety Board la ut en rapport i februar som ga pilotfeilen skylden for krasjet. NTSB sa at en rekke dårlige avgjørelser førte til at Zobayan flyr blindt inn i en vegg av skyer hvor han ble så desorientert at han trodde han klatret da fartøyet stupte.

Byrået beskyldte også Island Express Helicopters Inc. for utilstrekkelig gjennomgang og tilsyn med sikkerhetsspørsmål.

Forliksavtalen ville avslutte rettslige skritt mot Zobayans eiendom, Island Express Helicopters Inc. og dets eier, Island Express Holding Corp. Saken påsto at selskapene ikke trente eller overvåket Zobayan ordentlig, og at piloten var uforsiktig og uaktsom med å fly i tåke og burde ha avbrutt flyturen.



Island Express Helicopters har nektet ansvaret og sa at krasjet var en Guds handling den ikke kunne kontrollere. Den anklaget to flygeledere fra Federal Aviation Administration og sa at krasjet var forårsaket av deres serie av feilaktige handlinger og/eller unnlatelser.

Forliksavtalen ville ikke inkludere motsøksmålet mot den føderale regjeringen.

वाटा: