Taylor Street-bedrifter sier takk, men nei takk, til gatestengninger for å hjelpe restauranter
Vi hater å si det, men dette ødelegger oss, og vi ser ikke hvordan vi skal klare oss hvis disse gatestengningene fortsetter, sa en bedriftseier.
Sist fredag håpet Paul og Carole Rinaldi at virksomheten i jernvarebutikken deres i Little Italy endelig ville begynne å ta seg opp igjen etter måneder med en statlig beordret nedleggelse og kapasitetsbegrensninger hadde en hard økonomisk innvirkning.
Da ektemannen og kone-duoen ankom rundt klokken 09.00 for å åpne dørene til Chiarugi Hardware på 1412 W. Taylor St., så de gaten var sperret av Loomis Street til Ashland Avenue. Carole, som har en gangvansker, var knapt i stand til å ta turen til butikkfronten deres.
Jernvarehandelen, som har vært i drift i 65 år, endte opp med å tjene bare 50 dollar etter å ha vært åpen i ni timer den dagen - og dro inn tilsvarende beløp de neste to dagene. Det er betydelig mindre enn normalt, sier ekteparet.
Gatesperringen er en del av en pilotprogram Ordfører Lori Lightfoot annonserte i slutten av mai designet for å øke fottrafikken til restaurantkorridorer over hele byen. Ideen er å gi spisesteder muligheten til å bruke gater til uteservering for å hjelpe bedrifter som sliter med å få inn flere kunder mens de trygt praktiserer sosial distansering.
Men Chiarugi og noen andre Taylor Street-bedrifter - inkludert restauranter - sier at selv om de innser at gatestengningene ble gjort med gode intensjoner, har de utilsiktet en negativ innvirkning.
Vi er en jernvarehandel og er avhengige av at folk kommer hit med bilene sine, sa Paul Rinaldi. Vi kan ikke forvente at noen skal gå en halv mil med en pose med betong, kan vi?
Kona hans sa at hun gjerne skulle sett at gatestengningene forkortes til å starte klokken 17.00. når mange restauranter er travlest.
Vi hater å si det, men dette ødelegger oss, og vi ser ikke hvordan vi skal klare oss hvis disse gatestengningene fortsetter, sa Carole Rinaldi.
Hali Levandoski, en talskvinne for byen, sa at gatestengninger som disse - inkludert lignende tiltak på Randolph Street i West Loop og Broadway i Lake View - ble koordinert av lokale handelskamre eller grupper av restauranter. Byens hovedoppgave er å sørge for stengning av veier.
Piloter var basert på aktive kamre og høye konsentrasjoner av restauranter, og planene ble deretter tilpasset etter behov basert på behovene til virksomheter i området, sa Levandoski.
West Central Association Chamber of Commerce, som førte til flyttingen for å stenge Taylor Street, svarte ikke på forespørsler om kommentarer torsdag.
Mens foreningens nettsted sier at piloten bare fortsetter gjennom denne helgen, sier gateskilt at ingen parkering vil være tillatt på Taylor fra 9.00 til 05.00 fredager til søndager til og med 31. oktober.
Rinaldis og andre virksomheter sa at de ikke ble konsultert om stengingen på forhånd.
Den italienske kjøpmannen Conte Di Savoia, 1438 W. Taylor St., sa at det ikke er nok fottrafikk til å holde butikken opptatt midt på dagen.
Uten gateparkeringen tar det virkelig livet av oss, sa Frank DiCosola, som hjelper til med å drive den familieeide virksomheten. ... Hele strekningen rundt midt på dagen er på en måte død her og ingen går rundt, så det gjør oss ingen tjenester.
Den første helgen av programmet var det bare noen få restauranter som til og med deltok ved å sette bord på gaten. Arbeidere ved en av disse, Hawkeye's Bar på 1458 W Taylor St., sa at de i utgangspunktet så det som en måte å hente inn noen av tapene deres på grunn av pandemien.
Vi ventet i noen uker på at det skulle skje, og da det endelig skjedde, var det samme dag vi kunne åpne innsiden igjen, noe som virker litt kontraproduktivt, sa manager Samantha Barron. Det virker bare som det gjør mer vondt enn det hjelper fordi biler bare kjører forbi veisperringene og vi får telefoner fra folk som tror vi er stengt.
Det skader også hentingen deres for å gå på bestillinger, som er en viktig inntektskilde, spesielt i dårlig vær - som forrige helg.
De vet ikke hvordan de skal komme til oss med gatene tett, og når det regner, vet vi ikke om vi bryter reglene ved å la folk stå inne mens de venter, siden de ikke kan vente i bilen sin, sa Barron.
Barron sa at de neppe vil sette bord på gaten igjen denne helgen.
Marco DiMarco, leder for Rosebud, var glad byen tok skritt for å prøve å hjelpe restauranter, men han føler at utrullingen ikke kom raskt nok til å være fordelaktig.
Å utvide terrassen min var en utmerket idé da den først ble foreslått, men jeg tror muligheten gikk tapt da vi fikk begynne med innendørs sitteplasser, sa DiMarco. I mine tanker er det for lite, for sent.
वाटा: