Det er en ny del av elvebredden som er vakker – og skjult. Slik finner du den.
Den 2000 fot lange stien er omkranset av fuglehus og inkluderer et lite kalksteinamfiteater.
En ny sti ved elvebredden bygget av en privat utvikler - som offisielt avdukes senere denne uken - gir litt ro fra det raske livet i South Loop.
Fotgjengere kan gå inn på den 2000 fot lange stien fra Harrison Street.
Utsikten over elven inkluderer Old Main Post Office (nå hipt kontorlokale) like mot nord, en gammel industriell mursteinstruktur med to røykstabler som stiger opp i luften mot sør, og rett over elven, postbiler parkert kl. Cardiss Collins postkontor.
Barnevogner kan avlytte arkitekturbåtturer, som trekker u-svinger i nærheten av stedet for å dra tilbake til sentrum.
En rekke innfødte trær, planter og blomster flankerer stien, samt seks fuglehus ment å tiltrekke seg innfødte arter.
Industriell designstudenter fra det nærliggende University of Illinois i Chicago designet og bygde fuglehusene.
Nye utbygginger langs elven er pålagt å inkludere offentlig tilgjengelig elvebredde, så de kunne ha ploppet ned et sementfortau og kalt det en dag, sa Donald Moore, som bor i nærheten og nøt parken nylig. Dette er fint.
Stien åpnet seg stille for publikum i løpet av sommeren. Før den ble bygget, hadde den ledige plassen langs vannet blitt okkupert av teltene til en hjemløs leir. Mye av landet hadde vært ubebygd i flere tiår.
River City, den mindre kjente bygningen ved elvebredden designet av Bertrand Goldberg, arkitekten bak Marina City, ligger like sør for den nye stien, som blindveier inn i en landing som ligger ved siden av lagdelte stabler av kalkstein som har en unik opprinnelseshistorie.
Landet huset tidligere byens gamle Grand Central Station til det ble revet i 1971, sa Ted Weldon, administrerende direktør for utvikling for Lendlease, selskapet som eier den syv mål store pakken.
Da vi gravde ut fant vi enorme kalksteinsblokker som var en del av det gamle fundamentet, og vi brukte selve steinene fra fundamentet til å lage dette amfiteateret, sa Weldon, som anslo arkitektfirmaet Hoerr Schaudt for prosjektet, om plassen.
Steinene er vakre, men omfavner også historien til stedet. Og det er en flott fleksibel plass, du kan sitte der og spise lunsj og vi prøver å samarbeide med samfunnet for å ha arrangementer der, sa han og la til at levende musikk vil være i blandingen.
Lendlease har kalt grøntområdet Southbank Park.
Stien er ikke godt kjent ennå, og fungerer for tiden som mer fredelig pusterom enn funksjonell pendlerrute for massene. Men Weldon sier at målet er å til slutt koble seg til nye stier gjennom The 78 - en stor tomt som utvikles sør for Roosevelt Road - til Ping Tom Park. En mer fjern drøm ville være å koble nord til Chicago River Walk sentrum.
I mellomtiden, når brukerne kommer til enden av stien, kan de snu eller gå østover, gjennom en velstelt plen og gangvei og rundt et nytt utleiebygg på 452 enheter til Polk Street.
Stillheten til parken og stien vil imidlertid bli avbrutt. I løpet av de neste årene planlegger Lendlease å bygge ytterligere fire bygninger på deres gjenværende ledige land.
En ny elvtaxiholdeplass i nærheten av stedet er under arbeid, sa Weldon.
वाटा: