Daley var påfallende fraværende ved åpningen av Northerly Island naturreservat

Melek Ozcelik

Han gjorde det mulig med sin dristige og frekke beslutning om å sende en flåte med bulldosere inn i Meigs Field under mørkets kappe for å skjære gigantiske X-er inn i flyplassens eneste rullebane ved innsjøen.



Men da det var på tide å klippe båndet på Northerly Island naturreservat som han og kona bare hadde drømt om, var tidligere ordfører Richard M. Daley ingen steder å finne.



På fredag ​​slet ordfører Rahm Emanuel med å finne ordene for å forklare hvorfor hans forgjenger og politiske mentor ikke ble invitert til åpningsseremonien i parken på 9,7 millioner dollar.

Han visste at du kom, sa Emanuel til en journalist med varemerke sarkasme.

På spørsmål om hvorfor Daley ikke var der, sa ordføreren, jeg vet ikke. Jeg har ikke noe svar til deg på det. Som vi sa her om dagen, og jeg kan gjenta: Vi kunne ikke snakket om dette hvis han ikke hadde hatt mot til å gjøre det han gjorde.



Men burde ikke Daley, av alle mennesker, ha blitt bedt om å være med på feiringen?

Det vil være mange flere feiringer foran oss, sa han.

Verken Daley eller talsmannen for Katten Muchin Rosenman LLP, der den tidligere ordføreren fungerer som advokat, kunne nås for kommentar.



For mangeårige rådhusobservatører virket det åpenbart hvorfor Daley ikke ble invitert.

Den tidligere ordførerens tilstedeværelse ville ha avledet oppmerksomheten bort fra naturreservatet og mot det økonomiske rotet han etterlot seg: pensjonskrisen på 30 milliarder dollar som har redusert Chicagos obligasjonsrating til søppelstatus.

Bare denne uken avslørte Sun-Times at Emanuel planlegger å foreslå en rekordhøy eiendomsskatteøkning på 500 millioner dollar for å stabilisere politi- og brannpensjoner, eliminere byens strukturelle underskudd og få slutt på de økonomiske triksene som scoop-and-toss-lån som Daley pleide å maskere de sanne kostnadene til staten.



Alle vet at utfordringene vi har finanspolitisk i dag ikke startet for fire år siden. De startet for 40 år siden, bygget opp. Folk ønsket ikke å konfrontere det, sa Emanuel.

For 12 år siden beordret Daley berømt et midnattsangrep som revet Meigs Field mens de fleste innbyggere i Chicago sov.

Daley hevdet først at han gjorde det for å beskytte Chicago mot terrorister i kjølvannet av terrorangrepene 11. september 2001.

Senere erkjente han det åpenbare: at han hadde ønsket å konvertere Meigs til en park så langt tilbake som i 1995 og grep muligheten når han kunne, og avviste en håndtrykkavtale med daværende regjering. George Ryan for å holde Meigs åpen til 2024.

Midnattsangrepet tvang til slutt Chicago til å betale en bot på 33 000 dollar og tilbakebetale 1 million dollar i føderale flyplassutviklingstilskudd for å avgjøre krav som stammet fra rivingen.

Byen brukte 1,5 millioner dollar i føderale tilskudd og flybillettavgifter for å rive Meigs. Federal Aviation Administration kunne ha ilagt bøter på opptil 4,5 millioner dollar.

Ingen begivenhet under Daleys 22-årige regjeringstid – ikke engang salget av Chicago-parkeringsautomater, OL-debakelen eller paraden av domfellelser knyttet til den innleide lastebilen, ansettelser i byer og skandaler med minoritetskontrakter – ble mer utskjelt.

Daleys image fikk juling - fra salene i Kongressen og helt til Hollywood, hvor ordførerens jernhånd-handlinger ble fordømt gjentatte ganger av skuespilleren og piloten Harrison Ford.

På fredag ​​nevnte Emanuel aldri Daleys navn. Men han hevdet at den politiske heten som ble generert av ødeleggelsen av Meigs Field ved midnatt hadde satt scenen for Chicagos siste skatt.

Mens bulldozing av flyplassen ble referert til som 'sjokk', er det å se naturen 'ærefrykt'-delen av dette. Førti mål med utrolig natur her i byen vår, sa ordføreren.

Ingen andre steder i landet kan du befinne deg innenfor bare bokstavelig talt en kilometer fra et sentralt forretningsdistrikt i sentrum som blomstrer og har 40 hektar med naturreservat hvor familier fra flere generasjoner kan gå rundt og nyte naturens skjønnhet.

Meigs Field den 31. mars 2003, dagen da bulldosere gravde ut deler av rullebanen og satte store gule X-er på enden av rullebanen. | Sun-Times bibliotek

Meigs Field den 31. mars 2003, dagen da bulldosere gravde ut deler av rullebanen og satte store gule X-er på enden av rullebanen. | Sun-Times bibliotek

Fly vises strandet på Meigs Field. dagen etter at bulldosere gravde ut deler av rullebanen for å stenge flyplassen. Hauger med rullebanerubber er i bakgrunnen. | Sun-Times bibliotek

Fly vises strandet på Meigs Field. dagen etter at bulldosere gravde ut deler av rullebanen for å stenge flyplassen. Hauger med rullebanerubber er i bakgrunnen. | Sun-Times bibliotek

वाटा: